Seberapa jauh sebuah pesawat maskapai dapat terbang dengan satu mesin?
slot online

Seberapa jauh sebuah pesawat maskapai dapat terbang dengan satu mesin?

Pada tahun 2003, awak Boeing 777 milik United Airlines dalam perjalanan dari Auckland ke Los Angeles mematikan mesin setelah peringatan mengidentifikasi masalah dengan oli rendah dan suhu tinggi. Karena pesawat sudah lebih dari setengah melewati titik tengah ke Hawaii, kru memutuskan untuk mengalihkan dan mendarat di sana. Hawaii berada dalam peringkat ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) pesawat selama 180 menit, lamanya waktu sebuah pesawat disertifikasi untuk terbang hanya dengan satu dari dua mesinnya beroperasi.

Namun angin sakal memperpanjang waktu operasi mesin tunggal menjadi 192 menit. Pesawat mendarat dengan selamat dengan satu mesin di Bandara Kona Hawaii, menetapkan rekor baru untuk pengoperasian mesin tunggal dalam kondisi darurat.

Pada saat yang sama, pabrikan pesawat ingin meningkatkan peringkat ETOPS dari pesawat bermesin ganda mereka. Peringkat ETOPS 180 menit tidak akan memotongnya dengan maskapai penerbangan yang ingin menerbangi rute panjang di atas air dengan pesawat bermesin ganda, dengan keunggulan biaya pengoperasian yang lebih rendah. Produsen perlu membuktikan kepada regulator penerbangan bahwa pesawat bermesin ganda mereka mampu beroperasi dengan aman pada satu mesin lebih lama.

Pada Oktober 2003, sebuah Boeing 777-300ER dalam uji terbang 13 jam dari Seattle ke Taipei terbang selama lebih dari lima jam dengan satu mesin. Pada saat itu pesawat sedang menjalani uji coba untuk peringkat ETOPS yang direvisi yang memungkinkannya beroperasi selama 330 menit dengan satu mesin. Setelah kru mematikan salah satu dari dua mesin General Electric GE90-115B, pesawat melanjutkan perjalanan ke Taipei dan mendarat dengan selamat. Saat itu Boeing memperkirakan program pengujian 777-300ER akan mencakup sekitar 220 jam terbang ETOPS.

Pemegang gelar saat ini untuk pesawat dengan peringkat ETOPS terpanjang adalah Airbus 350-900, bersertifikat untuk terbang hingga 370 menit dengan satu mesin. Itu memberikan jarak pengalihan maksimum hingga 2500 mil laut, atau 4630 kilometer. Tidak ada penerbangan maskapai terjadwal yang membawa pesawat lebih jauh dari bandara yang dapat dialihkan pesawat dalam keadaan darurat, dan oleh karena itu A350-900 dapat beroperasi di rute udara mana pun.

Seberapa jauh sebuah pesawat dapat meluncur tanpa tenaga?

Mungkin 10 kilometer? Atau 20? Atau bagaimana dengan 121 kilometer? Itulah jarak yang ditempuh Airbus A330 pada tahun 2001 setelah kedua mesinnya rusak. Pesawat Air Transat sedang dalam perjalanan dari Bandara Internasional Pearson Toronto ke Lisbon ketika pilot menerima peringatan tentang ketidakseimbangan bahan bakar. Mengikuti prosedur, mereka memindahkan bahan bakar dari tangki sayap kiri ke tangki kanan, tetapi tanpa sepengetahuan mereka ada kebocoran di saluran bahan bakar yang retak di sisi itu.

Dengan persediaan bahan bakar yang menipis dengan cepat, kru memulai pengalihan ke Pangkalan Udara Lajes di Azores tetapi saat pesawat turun, kedua mesin mati karena bahan bakar habis. Turbin udara ram, sebuah turbin kecil yang digerakkan oleh aliran udara, memberikan tenaga yang cukup bagi pilot untuk mengontrol arah pesawat serta menyalakan sensor kritis dan instrumen penerbangan. Pesawat itu turun sekitar 600 meter per menit dan membolos laut ditandai sebagai kemungkinan ketika kru melihat pangkalan udara di Lajes.

Dalam kegelapan, kapten menerbangkan pesawat dalam putaran 360° diikuti dengan serangkaian belokan kiri-kanan menukik ke ketinggian rendah sebelum pesawat mendarat dengan kecepatan 200 knot, sekitar 60 knot di atas standar. Dengan pengereman darurat maksimum yang diterapkan, kapten menghentikan pesawat. Para kru dielu-elukan sebagai pahlawan, dan prestasi mereka dicatat dalam sejarah penerbangan sebagai penerbangan terpanjang yang pernah dilakukan oleh pesawat jet komersial.

Apa yang terjadi pada pesawat saat mesin mati?

Pesawat menjadi tidak stabil. Ditenagai oleh satu mesin, daya dorong dikirim dari satu sisi, bukan dua, dan daya dorong itu sekarang harus ditingkatkan untuk mempertahankan kecepatan udara. Dalam kondisi itu pesawat akan yaw, bergerak menyamping menjadi berbelok ke arah mesin mati, yang harus dikoreksi dengan rudder. Selain itu, dengan lebih sedikit daya yang tersedia, pesawat tidak lagi dapat terbang di ketinggian jelajah. Pesawat akan turun ke langit-langit Satu Mesin Tidak Beroperasi, ketinggian yang dapat dipertahankannya, kemungkinan besar dalam kisaran 20.000-25.000 kaki.

Itulah yang terjadi pada penerbangan Qantas QF144, yang mengalami kerusakan mesin dalam perjalanan dari Auckland ke Sydney pada 18 Januari 2023. Pesawat turun dari ketinggian jelajah 36.000 kaki ke 20.000 kaki, namun terlepas dari sentakan ketika terjadi, penumpang tidak menyadari keseriusan situasi. Flap harus dikonfigurasi secara berbeda untuk pendaratan mesin tunggal, yang menghasilkan peningkatan jarak yang diperlukan untuk menghentikan pesawat sepenuhnya, dan itu bisa berarti perubahan bandara.

Seberapa umum kerusakan mesin pada pesawat jet bermesin ganda?

Sangat tidak biasa, hampir satu dari sejuta peristiwa. Itu tentang jumlah penerbangan yang harus Anda ambil untuk mengalami kerusakan mesin pada pesawat bermesin ganda. Itu menempatkan sekitar 25 peristiwa seperti itu terjadi tepat di seluruh industri penerbangan komersial per tahun. Sangat jarang tempat yang paling mungkin dialami pilot karena kegagalan mesin adalah kontrol simulator penerbangan, dan itu adalah salah satu prosedur pelatihan yang akan dijalani pilot secara rutin.

Lihat juga: Seberapa amankah maskapai penerbangan Anda? ‘Daftar hitam’ yang mengungkap operator berisiko

Lihat juga: Nama maskapai teraman (dan paling tidak aman) di dunia

Keluaran hk hari ini tercepat yang dihidangkan pada information hk prize laman ini ialah hasil jackpot togel hongkong pools. Selaku keliru satu web site keluaran hk sah, tentu saja kami selalu https://mnroy.com/sgp-issue-sgp-output-sgp-data-singapore-togel-dina-iki-2/ no result SGP tercepat serta terakurat. Sebab tujuan kita merupakan tetap berkenan membagikan keringanan untuk para togelers membuat mendapatkan knowledge terpercaya togel hongkong. Semacam yang kami jelaskan diatas mulanya, terkecuali keluaran hk hari ini yang kami suguhkan ialah hasil sah live draw hongkong dikarenakan berawal berasal dari hongkong pools. Buat itu, tidak terdapat keragu- raguan membuat berlangganan terhadap website ini untuk meraih nomor result togel hongkong pools tiap harinya.

Hanya data, agenda sah togel hongkong pools dibuka pada tiap harinya senin- pekan serta https://survivingmommy.com/sortie-hk-loterie-de-hong-kong-donnees-sur-le-prix-hk-depenses-de-hong-kong-aujourdhui/ terhadap jam 23. 00 Wib. Maksudnya pasaran togel hongkong ini sanggup kamu mainkan tiap harinya sebab toto hk tidak mempunyai agenda prei. Butuh dikenal, kalau ini ialah agenda sah yang sesuai bersama dengan pangkal sah hongkong pools. Jadi, apabila terdapat agenda serta jam result togel hongkong berlainan berasal dari https://omahtefa.com/la-ville-la-plus-fiable-de-hong-kong-togel/ kami jelaskan, hingga itu butuh membuat diwaspadai. Sebab bukan tidak sanggup menjadi bersama dengan kepopuleran togel hongkong, membuat banyak segerombol orang senang membodohi para pemeran membuat meraih profit.