CURRENT ISSUE

Nominasi NHTSA Steven Cliff di jalur yang benar

KEPADA REDAKTUR:

Kongres harus menyetujui calon Steven Cliff untuk menjadi administrator NHTSA (“Calon NHTSA Cliff mengatakan dia akan mengatasi lonjakan kematian lalu lintas AS,” autonews.com, 16 Desember). Kami sangat membutuhkan posisi ini diisi dengan pemimpin yang kuat yang tidak akan menjadi panutan bagi industri otomotif yang ditugaskan untuk mengaturnya.

Sebagai wakil administrator, Cliff telah membuat lebih banyak kemajuan dalam waktu kurang dari satu tahun daripada yang telah dibuat NHTSA dalam lebih dari satu dekade. Kami akhirnya menyaksikan bagaimana “administrasi keselamatan” ini seharusnya bekerja.

Kami melihat peraturan keselamatan yang telah terbengkalai – beberapa selama hampir satu dekade dan mendukung pedoman keselamatan sukarela di bawah pemerintahan sebelumnya – ditindaklanjuti, seperti pengingat sabuk pengaman belakang.

Satu tindakan kritis di jantung keselamatan kami adalah terus memodernisasi Program Penilaian Mobil Baru. Aktivis keselamatan telah mengejar pembaruan sejak aturan 2013 yang menambahkan penghindaran tabrakan ke peringkat kecelakaan pertama kali ditunda pada 2015.

Dalam tindakan yang belum pernah terjadi sebelumnya sejak NCAP diperkenalkan pada tahun 1979 di bawah Administrator NHTSA Joan Claybrook, perubahan dari sistem “jasa” keselamatan Bintang 5 menjadi “skala numerik” sedang dipertimbangkan.

Sebuah map Daftar Federal mengacu pada peringkat “keamanan kecepatan” Bintang 10 yang diusulkan yang secara definitif akan menilai semua inovasi keselamatan otomotif dan menciptakan dorongan kompetitif untuk terus meningkatkan keselamatan otomotif kami. Perubahan NCAP ini menunggu persetujuan publik pada tahun 2022 tetapi mendapat dukungan yang terus meningkat, bahkan dari NHTSA.

DAVID DeVEAU, Pemilik, DeVco Design & Development, Westfield, Mass. Penulis adalah advokat keselamatan transportasi independen. DeVco Design & Development adalah konsultan teknik.

Posted By : togel hari ini hongkong yang keluar 2021