Maskapai mana yang masih menerbangkan jumbo jet? 747 belum mati

Kami mendekati panggilan akhir untuk Boeing 747. Raksasa ke-1574 dan terakhir diluncurkan dari jalur perakitan di Everett, Washington pada 6 Desember 2022, dan dikirim ke Atlas Air Worldwide Holdings, operator angkutan udara AS, pada akhir Januari 2023. Di antara hadirin penyerahan adalah John Travolta, seorang pilot dan penggemar lama jumbo pertama di dunia. Selama seumur hidup yang dimulai dengan penumpang berbayar pertamanya pada tahun 1970, 747 telah mengangkut lebih dari 3,5 miliar penumpang, mulai dari turis yang akan bertamasya di Bali atau Karibia hingga presiden AS yang melakukan perjalanan ke pertemuan puncak pembicaraan di atas Air Force One.

Ini merevolusi perjalanan udara, mengantarkan era tiket pesawat murah yang telah membuka dunia untuk perjalanan massal. Selama waktu itu melakukan beberapa penerbangan spektakuler, termasuk Qantas 747-400 yang terbang tanpa henti dari London ke Sydney pada tahun 1989, jarak 18.000 kilometer yang memakan waktu 20 jam 9 menit, meskipun ini adalah penerbangan pengiriman tanpa penumpang atau barang di atas kapal.

747 telah berubah seiring waktu. Pada masa-masa awal, beberapa maskapai penerbangan memasang lounge mewah yang menempati seluruh dek atas, lengkap dengan kursi putar, sofa, dan bar berpanel kayu. Sebagian besar lounge ini digunakan secara eksklusif untuk penumpang kelas satu dan bisnis, meskipun Continental Airlines memiliki lounge di dek utama yang terbuka untuk semua. Mereka tidak bertahan lama. Begitu maskapai menyadari fakta bahwa lounge mengambil ruang berharga yang dapat digunakan untuk menghasilkan pendapatan, hari-hari mereka dihitung, dan fenomena lounge dek atas mereda pada tahun 1970-an, meskipun terus berlanjut dalam bentuk yang dimodifikasi di atas Airbus A380. .

747 juga memiliki catatan keamanan yang luar biasa meskipun terlibat dalam bencana seperti insiden Tenerife di Kepulauan Canary ketika dua 747 bertabrakan di landasan pacu, dan Japan Airlines 747 yang mengalami dekompresi eksplosif di tengah penerbangan, dua insiden terburuk di sejarah penerbangan komersial yang masing-masing merenggut nyawa lebih dari 500 orang.

Tapi pesawat penumpang bermesin empat besar menuju tumpukan sampah. Pada saat bahan bakar penerbangan merupakan komponen yang meningkat dalam biaya operasional maskapai, masa depan adalah milik pesawat bermesin ganda yang lebih hemat bahan bakar yang dapat terbang lebih jauh daripada jumbo, dengan biaya per penumpang yang lebih rendah. Qantas memensiunkan 747 terakhirnya pada tahun 2020, bersama dengan British Airways dan KLM, beberapa tahun setelah sebagian besar maskapai penerbangan AS, Asia, dan Eropa menghentikan penerbangan mereka.

Meskipun 747 ditakdirkan sebagai pengangkut penumpang, ia akan tetap hidup di langit kita untuk beberapa waktu mendatang, terutama sebagai pengangkut barang, sebuah perubahan ironis karena Boeing merancang pesawat tersebut agar mudah disesuaikan dengan pengangkut kargo jika ada permintaan untuk versi penumpang. pesawat terhenti.

Maskapai mana yang masih menerbangkan 747?

Jika Anda ingin menghidupkan kembali kenangan terbang dengan kapal jumbo pertama di dunia, pilihan pertama dan terbaik Anda adalah Lufthansa. Maskapai Jerman mengoperasikan lebih banyak penumpang 747 daripada gabungan maskapai penerbangan dunia lainnya, dengan delapan model 747-400 dan 19 747-800 masih terbang. Semua pesawat itu digunakan pada rute jarak jauh Lufthansa di Asia Timur, Afrika Selatan, serta Amerika Utara dan Selatan.

400 seri 747 Lufthansa saat ini beroperasi antara Frankfurt dan Chicago, New York, Shanghai, Seoul, Bengaluru, Beijing dan Washington. Di masa lalu rute bervariasi dengan musim dan Anda dapat berharap untuk melihat rute datang dan pergi saat permintaan naik dan turun. Maskapai 747-800 saat ini beroperasi antara basis utama maskapai di Frankfurt dan Tokyo, Johannesburg, Singapura, San Francisco, Los Angeles, Sao Paolo, Mexico City, Miami dan Buenos Aires.

Maskapai Korea Selatan Asiana hanya memiliki satu Boeing jumbo yang masih mengangkut penumpang, model 747-400 dikirim ke maskapai pada tahun 1999, sekarang mengoperasikan penerbangan dari Incheon ke Shanghai dan Changchun di Cina timur laut tetapi juga ke Charles de Gaulle Paris baru-baru ini. awal Januari 2023. Dengan waktu selama bertahun-tahun, Asiana 747 tidak mungkin mengudara lebih lama lagi.

Korean Air memiliki 10 model penumpang 747-8 dalam armadanya. Pesawat 747-8 Korean Air saat ini terbang antara Seoul dan Honolulu, Tokyo, Moskow, Atlanta, Shanghai, New York, Osaka, dan Shanghai. Bayi armada adalah HL7644 berusia lima tahun, yang memiliki konfigurasi yang sama dari enam kursi kelas satu, 48 kelas bisnis dan 314 kursi ekonomi seperti sisa maskapai 747-800.

Air China memiliki armada yang terdiri dari lima Boeing 747-400 yang membawa penumpang dan dua 747-800, meskipun mereka mengoperasikan beberapa penerbangan akhir-akhir ini menurut pelacak penerbangan online, sebagian besar antara Beijing dan Guangzhou.