Data mengemudi Tesla terkait dengan Autopilot yang didekodekan oleh lab
MOBILITY REPORT

Data mengemudi Tesla terkait dengan Autopilot yang didekodekan oleh lab

LONDON – Laboratorium forensik pemerintah Belanda mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka telah mendekripsi sistem penyimpanan data mengemudi pembuat EV Tesla Inc. yang dijaga ketat, mengungkap banyak informasi yang dapat digunakan untuk menyelidiki kecelakaan serius.

Sudah diketahui bahwa mobil Tesla menyimpan data dari kecelakaan, tetapi Institut Forensik Belanda (NFI) mengatakan telah menemukan jauh lebih banyak data daripada yang diketahui para penyelidik sebelumnya.

NFI mengatakan data yang didekripsi menunjukkan kendaraan Tesla menyimpan informasi tentang pengoperasian sistem bantuan pengemudinya, dikenal sebagai Autopilot. Kendaraan juga mencatat kecepatan, posisi pedal akselerator, sudut roda kemudi dan penggunaan rem, dan tergantung pada bagaimana kendaraan digunakan, data tersebut dapat disimpan selama lebih dari satu tahun.

“Data ini berisi banyak informasi untuk penyelidik forensik dan analis kecelakaan lalu lintas dan dapat membantu penyelidikan kriminal setelah kecelakaan lalu lintas yang fatal atau kecelakaan dengan cedera,” Francis Hoogendijk, penyelidik digital di NFI, mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Tesla tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Laboratorium Belanda mengatakan alih-alih mencari data dari Tesla, ia memiliki log data “rekayasa balik” – sebuah proses di mana perangkat lunak didekonstruksi untuk mengekstrak informasi – yang ada di kendaraan Tesla “untuk menyelidikinya secara objektif.”

‘Siapa yang bertanggung jawab?’

NFI menyelidiki tabrakan yang melibatkan pengemudi Tesla menggunakan Autopilot dan mobil di depannya yang tiba-tiba mengerem keras.

Penyelidikan menunjukkan pengemudi Tesla bereaksi dalam waktu respons yang diharapkan terhadap peringatan untuk melanjutkan kendali mobil, tetapi tabrakan terjadi karena Tesla mengikuti kendaraan lain terlalu dekat dalam lalu lintas yang sibuk.

“Itu menarik, karena siapa yang bertanggung jawab atas jarak berikut: mobil atau pengemudi?” kata penyidik ​​NFI Aart Spek.

NFI mengatakan Tesla mengenkripsi data mengemudi berkode untuk menjaga teknologinya tetap aman dari produsen lain dan melindungi privasi pengemudi. Pemilik mobil dapat meminta data mereka, termasuk rekaman kamera, jika terjadi kecelakaan.

Awal tahun ini, Tesla mengatakan telah mendirikan sebuah situs di China untuk menyimpan data mobil secara lokal, karena pembuat mobil berada di bawah pengawasan yang semakin ketat atas bagaimana mereka menangani informasi yang dikumpulkan oleh kamera dan sensor kendaraan.

Dekripsi mengungkapkan lebih banyak data

NFI menemukan bahwa Tesla telah memenuhi permintaan data dari otoritas Belanda, tetapi mengabaikan banyak data yang terbukti bermanfaat.

“Namun Tesla hanya memasok subset sinyal tertentu, hanya yang diminta, untuk jangka waktu tertentu, sedangkan file log berisi semua sinyal yang direkam,” kata laporan NFI.

Dengan mendekripsi kode Tesla, NFI sekarang tahu lebih banyak tentang jenis data apa yang disimpan oleh pembuat mobil dan untuk berapa lama, memungkinkan permintaan data yang lebih rinci, kata Hoogendijk.

“Anda tidak dapat mengklaim apa yang tidak Anda ketahui, jadi sangat membantu jika kami sekarang mengetahui apa lagi yang disimpan,” katanya.

Hoogendijk menambahkan ini juga berlaku untuk pembuat mobil lain, karena penyelidik tidak tahu berapa banyak dan jenis data apa yang disimpan oleh produsen dan untuk berapa lama.

Tesla memiliki akses jarak jauh ke data, kata lab, yang secara berkala diunggah dari mobil dan digunakan oleh perusahaan untuk perbaikan produk atau untuk memperbaiki malfungsi.

NFI mengatakan telah memperoleh data dari model Tesla S, Y, X dan Model 3 pasar massal dan membagikan hasilnya pada konferensi Asosiasi Riset Kecelakaan Eropa sehingga analis kecelakaan lainnya dapat menggunakannya.

Penyelidikan NHTSA

Pada bulan Agustus, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS (NHTSA) membuka penyelidikan keamanan formal ke dalam sistem Autopilot Tesla di 765.000 kendaraan AS setelah serangkaian kecelakaan yang melibatkan model Tesla dan kendaraan darurat.

Hingga saat ini, NHTSA telah mengidentifikasi 12 kecelakaan yang melibatkan kendaraan Tesla menggunakan sistem bantuan pengemudi canggih dan kendaraan darurat. NHTSA mengatakan sebagian besar insiden terjadi setelah gelap.

Posted By : tgl hk